2022年12月9日，歐洲議會和理事會達成臨時政治協(xié)議，全面修訂歐盟電池規(guī)則。該法規(guī)旨在使投放到歐盟市場上的所有電池更具可持續(xù)性、循環(huán)性和安全性。該協(xié)議以歐盟委員會2020年12月的提案為基礎(chǔ)，旨在解決與所有類型電池相關(guān)的社會、經(jīng)濟和環(huán)境問題。

01 新法規(guī)將電池從四類更新分為五類

◆ 便攜式電池：密封的、質(zhì)量≤5kg的，非設(shè)計專供工業(yè)用途的電池。

◆ SLI電池：設(shè)計為啟動、照明或點火提供電力的任何電池。

◆ 輕型交通工具（LMT）電池：任何密封的、質(zhì)量≤25kg的，旨在為輪式車輛提供牽引力的電池，這些車輛可以單獨由電動機或由電動機和人力的組合方式提供動力，包括法規(guī)(EU) No 168/2013定義的L類車輛。

◆ 電動汽車（EV）電池：設(shè)計為法規(guī)(EU) 2018/858 定義的M、N和O類混合動力或電動汽車提供牽引力的任何電池；或質(zhì)量>25kg的L類車輛電池。

◆ 工業(yè)電池：任何專門為工業(yè)用途設(shè)計的電池，或任何經(jīng)過準(zhǔn)備再利用后用于工業(yè)用途的電池。

02 新法規(guī)中電池生產(chǎn)、回收和再利用的要求

1、新法規(guī)生效后，從2024年起將逐步引入對碳足跡、回收成分以及性能和耐久性的可持續(xù)性要求。

2、到2025年年中，將開始全面應(yīng)用盡職調(diào)查，應(yīng)用更全面的生產(chǎn)者責(zé)任延伸監(jiān)管框架。

3、對于電池回收設(shè)定更高的收集目標(biāo)：對于便攜式電池，目標(biāo)為：在2027年達到63%，在2030年達到73%，而對于輕型交通工具（LMT）電池，目標(biāo)為：在2028年達到51%，在2031年達到61%。

4、所有收集的電池都必須回收利用，并且必須實現(xiàn)高水平的回收，特別是銅、鈷、鋰、鎳和鉛等有價值的材料回收利用效率的要求。

5、更嚴格的回收效率和材料回收目標(biāo)以確保有價值的材料在其使用壽命結(jié)束時得到回收，并重新投入使用。例如鋰的材料回收率目標(biāo)到2027年將達到50%，到2031年將達到80%。

6、將電池銷售到歐盟內(nèi)部市場的公司（電池制造商、進口商、分銷商）必須證明其制造所用材料的采購來源是負責(zé)任的。這意味著必須識別和減輕用于電池原材料的提取、加工和貿(mào)易相關(guān)的社會和環(huán)境風(fēng)險，例如: 空氣、水、土壤、生物多樣性、人類健康、職業(yè)健康與安全、勞動者權(quán)利（包括童工）、人權(quán)以及社區(qū)生活等。

03 新法規(guī)后續(xù)立法動作

歐洲議會和理事會必須正式通過新條例才能生效。新法規(guī)將取代2006年發(fā)布的現(xiàn)有電池指令2006/66/ EC。這種新的電池監(jiān)管框架需要從2024年到2028年通過大量更詳細的規(guī)則（二級立法）才能全面運作。

溫馨小提示

歐盟新電池法草案發(fā)布至今已兩年，期間經(jīng)歷多次修改，仍未最終敲定。中認聯(lián)科建議相關(guān)企業(yè)時刻關(guān)注新電池法動態(tài)，實時了解行業(yè)動向并及時按照新要求對自己的產(chǎn)品進行測試，以確保產(chǎn)品符合最新的法規(guī)要求。我司擁有豐富的產(chǎn)品檢測經(jīng)驗，可助您輕松了解產(chǎn)品是否安全合規(guī)，如果您想了解更多關(guān)于電池/電池產(chǎn)品檢測認證的要求或是有電池/電池產(chǎn)品需要辦理相關(guān)檢測認證，請隨時與我們聯(lián)系，我們的工程師將在第一時間為您服務(wù)！