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在歐洲經(jīng)濟(jì)區(qū)（歐洲聯(lián)盟、歐洲自由貿(mào)易協(xié)會(huì)成員國(guó)，瑞士除外）市場(chǎng)上銷(xiāo)售的商品中，CE標(biāo)志的使用越來(lái)越多，加貼CE標(biāo)志的商品表示其符合安全、衛(wèi)生、環(huán)保和消費(fèi)者保護(hù)等一系列歐洲指令所要表達(dá)的要求。電池同樣不例外，電池做CE需要執(zhí)行歐盟電池指令的要求，也就是EN62133和EN61000的標(biāo)準(zhǔn)。

根據(jù)民航規(guī)章要求，航空公司和機(jī)場(chǎng)貨物收運(yùn)部門(mén)應(yīng)對(duì)鋰電池進(jìn)行運(yùn)輸文件審查，最重要的是每種型號(hào)的鋰電池UN38.3安全檢測(cè)報(bào)告。該報(bào)告可由民航指定的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，也可由具備檢測(cè)能力的電池生產(chǎn)廠家提供。如不能提供此項(xiàng)檢測(cè)報(bào)告，民航將禁止鋰電池進(jìn)行航空運(yùn)輸。

自1999年6月1日起，中國(guó)信息產(chǎn)業(yè)部(MinistryofInformationIndustry,MII)強(qiáng)制規(guī)定，所有在中國(guó)境內(nèi)銷(xiāo)售及使用的無(wú)線電元件產(chǎn)品，必須取得無(wú)線電型號(hào)的核準(zhǔn)認(rèn)證(RadioTypeApprovalCertification)。藍(lán)牙音箱是日常生活中重要的娛樂(lè)設(shè)施，由于它可以無(wú)線傳輸所以相比傳統(tǒng)的有線音箱，藍(lán)牙音箱具有更寬廣的市場(chǎng)。由于我國(guó)無(wú)線委的規(guī)定“凡是進(jìn)入我國(guó)銷(xiāo)售的無(wú)線產(chǎn)品都需要做SRRC認(rèn)證”，所以藍(lán)牙音箱在市場(chǎng)流通前，需要對(duì)其進(jìn)行SRRC認(rèn)證即無(wú)線電產(chǎn)品型號(hào)核準(zhǔn)認(rèn)證。

CB體系是“國(guó)際電工委員會(huì)電工產(chǎn)品合格測(cè)試與認(rèn)證組織”（IECEE）運(yùn)作的一個(gè)國(guó)際體系，IECEE各成員國(guó)認(rèn)證機(jī)構(gòu)以IEC標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)對(duì)電工產(chǎn)品安全性能進(jìn)行測(cè)試。

UN38.3認(rèn)證項(xiàng)目其實(shí)是由聯(lián)合國(guó)起草實(shí)施的《聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》中的第3部分38.3條，具體定義是根據(jù)《危險(xiǎn)物品運(yùn)輸規(guī)則》，該條款只針對(duì)鋰電池的運(yùn)輸安全進(jìn)行測(cè)試。鋰電池又分為可充電的鋰離子電池和不可充電的鋰金屬電池，每種型號(hào)的鋰電池必須經(jīng)過(guò)測(cè)試沒(méi)問(wèn)題后方能出具UN38.3安全檢測(cè)報(bào)告，此時(shí)的鋰電池會(huì)被認(rèn)定為能夠安全運(yùn)輸（較常見(jiàn)的如空運(yùn)，海運(yùn)），而鋰電池運(yùn)輸?shù)陌b方式又分為純電池單獨(dú)包裝，與設(shè)備一起打包以及裝在設(shè)備上運(yùn)輸。任何有能力進(jìn)行UN38.3測(cè)試的實(shí)驗(yàn)室都能出具該報(bào)告，但是若只有UN38.3報(bào)告在中國(guó)大陸是不能運(yùn)輸電池出口的。還需提供貨物運(yùn)輸條件鑒別報(bào)告書(shū)，簡(jiǎn)稱(chēng)鑒定書(shū)，分為空運(yùn)、海運(yùn)和陸運(yùn)，不同包裝的鑒定結(jié)果不一樣，不過(guò)在香港機(jī)場(chǎng)出貨不需要有鑒定書(shū)。為了充分保證貨物在運(yùn)輸過(guò)程的安全，所以做鋰電池UN38.3認(rèn)證項(xiàng)目報(bào)告是非常有必要的也是非常有意義的。

鋰電池是科學(xué)技術(shù)發(fā)展的成果，隨著人們對(duì)電池蓄電量、環(huán)保性等多方面的更高要求，鋰電池在很多方面都顯示了現(xiàn)代消費(fèi)者的呼聲。鋰電池應(yīng)用的范圍很廣，手機(jī)、車(chē)輛等多種領(lǐng)域都顯示了鋰電池的優(yōu)越性，這也使得越來(lái)越多的帶有鋰電池的產(chǎn)品或者鋰電池進(jìn)入歐盟市場(chǎng)。

“KC”認(rèn)證是韓國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)實(shí)施的國(guó)家統(tǒng)一認(rèn)證標(biāo)志，鋰電池作為強(qiáng)制性認(rèn)證產(chǎn)品納入KC認(rèn)證目錄范圍內(nèi)。目前，攜帶式二次鋰電池組及鋰電芯的檢測(cè)必須由韓國(guó)境內(nèi)的授權(quán)實(shí)驗(yàn)室執(zhí)行，無(wú)法以 IEC 62133 的 CB 報(bào)告進(jìn)行轉(zhuǎn)證。產(chǎn)品通過(guò)評(píng)估后，將獲發(fā)有效期為5 年之合格宣告確認(rèn)書(shū)(Confirmation Letter of Declaration)，期間不需要進(jìn)行工廠檢查。

機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中，中國(guó)引進(jìn)機(jī)器人有很早的歷史，汽車(chē)行業(yè)自動(dòng)生產(chǎn)線上的機(jī)器人多數(shù)都是從國(guó)外進(jìn)口。2014年， 全世界生產(chǎn)機(jī)器人中間有40%是中國(guó)消費(fèi)。同時(shí)，中國(guó)正在發(fā)展機(jī)器人產(chǎn)業(yè)，且南北方風(fēng)格不同。橫向上，應(yīng)用面越來(lái)越寬。由95%的工業(yè)應(yīng)用擴(kuò)展到更多領(lǐng)域的非工業(yè)應(yīng)用。像做手術(shù)、采摘水果、剪枝、巷道掘進(jìn)、偵查、排雷，還有空間機(jī)器人、潛海機(jī)器人。機(jī)器人應(yīng)用無(wú)限制，只要能想到的，就可以去創(chuàng)造實(shí)現(xiàn);縱向上，機(jī)器人的種類(lèi)會(huì)越來(lái)越多。像進(jìn)入人體的微型機(jī)器人，已成為一個(gè)新方向，可以小到像一個(gè)米粒般大??；機(jī)器人智能化得到加強(qiáng)，機(jī)器人會(huì)更加聰明。