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為確保航空運(yùn)輸安全，并滿足客戶對含鋰電池貨物的運(yùn)輸需求，根據(jù)國際航協(xié)《危險(xiǎn)物品規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定，制定出可充電型鋰電池操作規(guī)范,即UN38.3測試。根據(jù)民航規(guī)章要求，航空公司和機(jī)場貨物收運(yùn)部門應(yīng)對鋰電池進(jìn)行運(yùn)輸文件審查，最重要的是每種型號的鋰電池UN38.3安全檢測報(bào)告。該報(bào)告可由民航指定的第三方檢測機(jī)構(gòu)，也可由具備檢測能力的電池生產(chǎn)廠家提供。如不能提供此項(xiàng)檢測報(bào)告，民航將禁止鋰電池進(jìn)行航空運(yùn)輸。

在通訊終端設(shè)備和無線產(chǎn)品能夠合法地在這些國家銷售之前，必須根據(jù)RED指令執(zhí)行測試取得認(rèn)可，同時(shí)也必須擁有CE-mark。無線遙控產(chǎn)品必須符合RED指令REDEU要求（注：2014年5月22日，無線電設(shè)備指令（The Radio Equipment Directive，REDEU正式在歐盟公報(bào)（OJ）上公布，并于2014年6月12日生效。該指令將取代無線電與電信終端設(shè)備指令（R&TTE指令），2016年6月12日之前，成員國應(yīng)將該指令轉(zhuǎn)化為成員國法律，原R&TTE指令EC）也隨之作廢。2016年6月13日起，成員國應(yīng)采用新無線電設(shè)備指令（RED）；2017年6月13日起，符合舊R&TTE指令的產(chǎn)品將不允許在歐盟市場上銷售。）

MIC認(rèn)證俗稱TELEC認(rèn)證，日本亞馬遜會(huì)稱為Giteki認(rèn)證，其中都是同一種認(rèn)證，只是叫法不同。TELEC認(rèn)證是電波法，帶藍(lán)牙/WIFI等無線的出口日本，必須做要做這個(gè)認(rèn)證才能出口。

3C認(rèn)證的全稱為“強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證制度”，它是中國政府為保護(hù)消費(fèi)者人身安全和國家安全、加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量管理、依照法律法規(guī)實(shí)施的一種產(chǎn)品合格評定制度。所謂3C認(rèn)證，就是中國強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證制度，英文名稱China Compulsory Certification，英文縮寫CCC。

EMC測試又叫做電磁兼容（EMC），指的是對電子產(chǎn)品在電磁場方面干擾大小（EMI）和抗干擾能力（EMS）的綜合評定，是產(chǎn)品質(zhì)量最重要的指標(biāo)之一，電磁兼容的測量由測試場地和測試儀器組成。EMC測試目的是檢測電器產(chǎn)品所產(chǎn)生的電磁輻射對人體、公共場所電網(wǎng)以及其他正常工作之電器產(chǎn)品的影響。

中國質(zhì)量認(rèn)證中心(英文縮寫CQC)是經(jīng)國家主管部門批準(zhǔn)設(shè)立的專業(yè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)。CQC及其設(shè)在國內(nèi)外的分支機(jī)構(gòu)是中國開展認(rèn)證工作較早的權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)，幾十年來積累了豐富的認(rèn)證工作經(jīng)驗(yàn)，各項(xiàng)業(yè)務(wù)均成果卓著。CQC標(biāo)志認(rèn)證是中國質(zhì)量認(rèn)證中心開展的自愿性產(chǎn)品認(rèn)證業(yè)務(wù)之一，以加施CQC標(biāo)志的方式表明產(chǎn)品符合相關(guān)的質(zhì)量、安全、性能、電磁兼容等認(rèn)證要求。

藍(lán)牙音箱是日常生活中重要的娛樂設(shè)施，因?yàn)樗梢詿o線傳輸，所以相比傳統(tǒng)的有線音箱，藍(lán)牙音箱具有更寬廣的市場。由于我國無線委的規(guī)定“凡是進(jìn)入我國銷售的無線產(chǎn)品都需要做SRRC認(rèn)證”，所以藍(lán)牙音箱在市場流通前，需要對其進(jìn)行SRRC認(rèn)證即無線電產(chǎn)品型號核準(zhǔn)認(rèn)證。

CB體系是“國際電工委員會(huì)電工產(chǎn)品合格測試與認(rèn)證組織”（IECEE）運(yùn)作的一個(gè)國際體系，IECEE各成員國認(rèn)證機(jī)構(gòu)以IEC標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)對電工產(chǎn)品安全性能進(jìn)行測試。